| Vznik události: | 6. 11. 2020, 13:55 h. |
| Popis události: | vykolejení HDV sunutého posunového dílu. |
| Dráha, místo: | dráha železniční, kategorie celostátní Kolín – Praha-Libeň, železniční stanice Kolín, obvod osobní nádraží, výhybka č. 106, km 347,329. |
| Zúčastněni: | Správa železnic, státní organizace (provozovatel dráhy); RM LINES, a. s. (dopravce posunového dílu). |
| Následky: | bez újmy na zdraví osob; celková škoda 21 796 250 Kč. |
| Bezprostřední příčina: | překročení mezních provozních odchylek rozchodu koleje a změny rozchodu koleje ve výměnové části výhybky č. 106 následkem nedostatečné držebnosti upevňovadel na vyžilých dřevěných pražcích z důvodu nepřijetí odpovídajících opatření k zajištění bezpečného provozování dráhy a drážní dopravy. |
| Přispívající faktor: | nebyl Drážní inspekcí zjištěn. |
| Systémová příčina: | nebyla Drážní inspekcí zjištěna. |
| Bezpečnostní doporučení: | Ministerstvu práce a sociálních věcí ve spolupráci s Ministerstvem dopravy: • iniciovat změnu ustanovení nařízení vlády č. 589/2006 Sb., kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě, tak, aby pro výkon práce zaměstnanců v dopravě byla stanovena jasná pravidla pro dobu odpočinku a podmínky jeho možného krácení, stanovena nejvyšší denní doba řízení drážního vozidla (nikoliv pouze délkou směny, tj. omezení řízení přesčas), upravena definice režijní jízdy, stanovena povinnost četnosti a délky přestávek, a pokud bude nadále umožněno čerpání přiměřené doby na oddech a jídlo, aby i pro ni byla stanovena povinnost četnosti a délky, a dále aby byla stanovena povinnost čerpání přestávek (přiměřené doby na oddech a jídlo) minimálně u osob řídících drážní vozidlo evidovat. Dále je třeba pro posílení právní jistoty adresátů zákona č. 262/2006 Sb. a nařízení vlády č. 589/2006 Sb. a vyloučení různých výkladů přímo v předpisech jednoznačně definovat (popř. odkázat na definici v jiných předpisech) pojmy „denní doba“, „denní doba řízení“, „práce v noci“ a „noční směna“. |
| Závěrečná zpráva: | Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události | Zveřejněna dne: 26. 1. 2022 |
Vytvořeno: 6.11.2020