EN Česky
Vznik události: 21. 7. 2019, 13:50 h.
Popis události: srážka tramvajového vlaku linky č. 17, pořadí 17, s osobním (užitkovým) automobilem mezi zastávkami Trojská a Nad Trojou.
Dráha, místo: dráha tramvajová, hlavní město Praha, mezizastávkový úsek Trojská – Nad Trojou. Místo srážky se nacházelo v prostoru křížení dráhy s účelovou pozemní komunikací (slepá odbočka z Trojské ulice vedoucí k nemovitostem) na území městské části Praha 7 – Troja. 
Zúčastněni: Dopravní podnik hlavního města Prahy, akciová společnost (provozovatel dráhy a dopravce);
řidička silničního motorového vozidla.
Následky: 1 usmrcená osoba;
celková škoda 314 474 Kč.
Bezprostřední příčina: nedovolené vjetí osobního automobilu do prostoru křížení tramvajové dráhy s pozemní komunikací v době, kdy se k němu blížila tramvaj a nedání přednosti v jízdě tramvaji.
Přispívající faktor: • zhoršené rozhledové poměry způsobené vzrostlými okrasnými dřevinami oddělujícími tramvajovou dráhu od souběžně vedoucí pozemní komunikace, ulice Trojská;
• nesprávně umístěné dopravní značení P 5 „Dej přednost v jízdě tramvaji!“ v prostoru před křížením tramvajové dráhy s účelovou pozemní komunikací.
Zásadní příčina: nevěnování se plně řízení vozidla a nesledování situace v provozu na pozemních komunikacích řidičkou osobního automobilu.
Systémová příčina: nebyla Drážní inspekcí zjištěna.
Bezpečnostní doporučení:

Ministerstvu dopravy České republiky:
• iniciovat vznik předpisu (např. normy, úpravy stávajícího zákona, vyhlášky apod.), kde budou jednotně, jednoznačně a závazně stanovena pravidla pro osazování dopravního značení a další parametry (označení, zabezpečení, stanovení metodiky výpočtu rozhledových poměrů, údržby zeleně aj.) pro křížení tramvajových drah s pozemními komunikacemi a jejich bezprostřední okolí. 

Příslušným Drážním správním úřadům pro dráhu tramvajovou:
• do doby splnění bezpečnostního doporučení daného Ministerstvu dopravy České republiky stanovit a přijmout přechodná opatření z hlediska údržby zeleně a odstraňování překážek v rozhledu na dráhu pro křížení tramvajových drah s pozemními komunikacemi a jejich bezprostřední okolí, pokud již nejsou tato opatření stanovena.

Závěrečná zpráva: Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události









Vytvořeno: 21.7.2019

'