| Vznik události: | 4.2.2025 12:22 |
| Popis události: | vykolejení vlaku Sp 1615 s následnou srážkou se stožárem odjezdového návěstidla L3. |
| Dráha, místo: | dráha železniční, kategorie celostátní, železniční stanice Ostrava-Bartovice, křižovatková výhybka č. 20ab v km 25,243. |
| Zúčastněni: | Správa železnic, státní organizace (provozovatel dráhy); České dráhy, a.s. (dopravce vlaku Sp 1615). |
| Následky: | 1 zraněná osoba; celková škoda 9 700 300 Kč. |
| Bezprostřední příčina: | jízda vlaku Sp 1615 přes křižovatkovou výhybku č. 20ab železniční stanice Ostrava-Bartovice, na které přídržnice dvojité srdcovky nebyla v předepsané poloze z důvodu lomů bočnic podkladnic a uvolnění šroubového spoje podkladnic s přídržnicicí, které nebyly včas zjištěny nastaveným systémem kontrolní činností provozovatele dráhy. |
| Přispívající faktor: | nebyl Drážní inspekcí zjištěn. |
| Systémová příčina: | • absence jednoznačných postupů, jež by zaměstnancům s vlivem na bezpečnost: ◦ umožňovaly, při provádění kontrol stavu podkladnic k přídržnici dvojité srdcovky křižovatkových výhybek za provozu, zjistit skutečný stav podkladnic se zaměřením na výskyt lomů a prasklin, ◦ ukládaly povinnost za provozu zjistit skutečný stav podkladnic se zaměřením na výskyt lomů a prasklin. |
| Bezpečnostní doporučení: | Drážnímu úřadu: • v rámci své činnosti jako národního bezpečnostního orgánu přijetí opatření, které zajistí u provozovatele dráhy celostátní a provozovatelů drah regionálních: ◦ aby technologické postupy, jež tvoří prvky systému bezpečnosti provozovatele dráhy, obsahovaly postupy podrobné kontroly stavu podkladnic k přídržnici dvojitých srdcovek křižovatkových výhybek za provozu na výskyt lomů a prasklin, vč. postupů stanovujících posouzení a kategorizaci těchto vad, a postupy na přijmutí odpovídajících opatření. |
| Závěrečná zpráva: | Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události |
| Tisková zpráva: | Vykolejení spěšného vlaku v Ostravě-Bartovicích |
Vytvořeno: 4.2.2025