Drážní inspekce v roce 2025
Drážní inspekce je správní úřad a svou činnost zahájila 1. ledna 2003. Z pohledu Evropské unie je Drážní inspekce vnímána jako národní vyšetřovací orgán pro nezávislé šetření mimořádných událostí na dráhách a jako taková musí být nezávislá na všech subjektech v odvětví drážní dopravy.
Posláním Drážní inspekce je šetření mimořádných událostí v drážní dopravě (MU) vzniklých v souvislosti s provozováním drážní dopravy nebo pohybem drážního vozidla na dráze nebo v obvodu dráhy v souladu s národní legislativou České republiky. Prvořadým úkolem Drážní inspekce je nezávislé šetření příčin a okolností vzniku MU, jehož cílem je objektivní zjištění všech příčin a okolností vzniku mimořádných událostí a případné vydání bezpečnostních doporučení sloužících k předcházení vzniku dalších (obdobných) MU.
Šetření MU Drážní inspekcí vychází zejména z těchto právních předpisů:
- zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon č. 266/1994 Sb. nebo zákon o dráhách);
- vyhláška č. 376/2006 Sb., o zajišťování bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen vyhláška č. 376/2006 Sb.).
Drážní inspekce, jakožto národní vyšetřovací orgán pro nezávislé šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí v drážní dopravě v České republice, je členem Sítě národních vyšetřovacích orgánů při Agentuře Evropské unie pro železnice (dále také jen Agentura). Během roku 2025 plnila Drážní inspekce povinnosti vůči Agentuře, které vyplývají ze zákona č. 266/1994 Sb., zejména informovala stanoveným způsobem Agenturu o zahajovaných šetřeních, a to do 7 dnů od zahájení šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události, průběžně informovala o svých zjištěních a zasílala Agentuře závěrečné zprávy o výsledcích šetření mimořádných událostí, jejichž šetření dokončila. Agentuře byla rovněž zaslána anglická verze Výroční zprávy (NIB Annual Report 2024). Drážní inspekce je i nadále stálým členem pracovní skupiny na vzájemné hodnocení činnosti národních vyšetřovacích orgánů.
Ani v průběhu roku 2025 neměla Drážní inspekce obsazena všechna služební místa, což se negativně projevilo na šetření mimořádných událostí. Přepočtený stav zaměstnanců za rok 2025 činil 35,4096 zaměstnance, přitom Drážní inspekce měla 38 systemizovaných míst. Důvodem nemožnosti obsadit tato služební místa je nabízené ohodnocení, kdy i státem vlastnění dopravci a provozovatelé drah nabízejí svým zaměstnancům výrazně vyšší platy, než Drážní inspekce.
V roce 2025 proběhl na Drážní inspekci externí přezkum prováděný Ministerstvem vnitra zaměřený na zavedení požadavků Metodického pokynu pro řízení kvality ve služebních úřadech na požadované úrovni (tj. zda služební úřad zavedl požadavky Metodického pokynu pro řízení kvality ve služebních úřadech a uvedl je do praxe řízení služebního úřadu), přičemž v rámci hodnocení získala Drážní inspekce celkem 77 bodů a opět splnila podmínky pro získání ocenění Ceny Ministerstva vnitra za zavedení přístupu k řízení kvality ve veřejné správě. Toto ocenění si převzala v rámci konference Moderní veřejná správa 2025 v Olomouci.
Vývoj počtu vlastního šetření mimořádných událostí
V roce 2025 zahájila Drážní inspekce vlastní šetření u 26 mimořádných událostí, přičemž celkem ukončila šetření u 22 mimořádných událostí šetřených v tomto roce a vydala 11 bezpečnostních doporučení. Pokles počtu dokončených šetření byl způsoben zejména nedostatečným personálním stavem (viz výše). 
Výroční zpráva Drážní inspekce za rok 2025
Vytvořeno: 30.9.2026